France

Projets futurs

TELT, Lyon Turin

Image: www.telt-sas.com/fr/

Le réseau de transport RTE-T est le nouveau réseau métropolitain européen favorisant la circulation des passagers et des marchandises grâce à un moyen de transport écologique : le train. Au sein de ce réseau, la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin est à l’intersection de deux grands axes de communication en Europe entre le Nord et le Sud ainsi qu’entre l’Est et l’Ouest : une ligne mixte fret et voyageurs qui s’étendent sur environ 270 km, dont 70% en France et 30% en Italie.

L’élément majeur est la section transfrontalière, qui 150 ans après l’inauguration du tunnel du Fréjus, substitue à la ligne de montagne actuelle une ligne au profil de plaine, et ce grâce à la réalisation du tunnel de base du Mont-Cenis. 89 % de la section transfrontalière est réalisée en tunnel tandis que la majeure partie des équipements en surface se situent dans des zones déjà modelées par l’homme (avec une emprise minimale au sol).La section transfrontalière de la nouvelle liaison Lyon-Turin est longue de 65 km.

L'ouvrage principal de cette section est le tunnel de base du Mont-Cenis bitubes de 57,5 km, qui permettra de réaliser d'importantes économies et de garantir les meilleures conditions pour la fiabilité et la sécurité du transport ferroviaire.

Les travaux consistent en :

  • 8 tunnels sur la section française entre Lyon et St jean de Maurienne totalisant 84,6 km de bi-tubes et 2,4 km de monotubes
  • Tunnel de base : section transfrontalière de 57 km de bi-tube décomposé en 4 lots de respectivement 13 km, 21,9 km, 19,7 km et 3,9 km

Indicateurs particuliers relatifs au projet
Montant du contrat transfrontalierEUR 8,5 milliards
Durée des travaux2004-2030

Indicateurs particuliers relatifs au projet