France

Projets futurs

Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur

Image: www.lignenouvelle-provencecotedazur.fr

La réalisation d’une ligne nouvelle, par doublement des infrastructures existantes sur certains tronçons et par création de voies nouvelles sur d’autres, permettra de libérer de la capacité sur la ligne historique, de doubler à terme les services de transport du quotidien et d’apporter une plus grande fiabilité du réseau ferroviaire sur les sections les plus fréquentées.

La réalisation d’une infrastructure ferroviaire nouvelle permettra d’offrir les capacités de desserte TER fixées par la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur (autorité organisatrice des transports régionaux) et les services longue distance (Intercités, TGV) suivants :

  • 8 trains par heure pour les gares péri-urbaines les plus importantes : gares Marseille Saint-Charles, Nice Aéroport, etc. ;
  • 4 trains par heure pour les gares périphériques des grandes agglomérations ;
  • 2 trains par heure pour les secteurs les moins densément peuplés ;
  • 5 TGV par heure entre Marseille et Nice.

La déclaration d’utilité publique est prévue en 2019.

Les travaux consistent en :

  • 180 km de ligne LGV à construire
  • Traversée de Marseille en tunnel (11 km de bi-tubes)
  • Liaison Nice-Canne en tunnel (19 km de bi-tubes)

Indicateurs particuliers relatifs au projet
Coût du projetEUR 11,5 milliards
Durée des travaux2022-2030

Indicateurs particuliers relatifs au projet

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